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Son muchas las veces que me he sentado a controlar la aproximación de Alicante-El Altet, pero hoy a sido diferente.

Una oleada de tráficos ingleses llenaba la bandeja de las fichas de Arrivals, todo a sido como siempre, los dos primeros entraban en secuencia con una buena separación, que ha permitido que su entrada al ILS fuera directa, otros más ajustados han tenido que hacer alguna espera sobre VILNA he incluso un Vueling con origen Palma de Mallorca ha tenido que hacer una espera sobre el VOR (ALT) para completar como número 5 la ILS Yankee a la 10. Descensos escalonados, ajuste de velocidades,… todo una rutina cuando estas en un aeropuerto con afluencia de tráfico y más en la época estival, que invita a los extranjeros a volar desde sus países hacia estos destinos tan conocidos por sus playas y climatología estival… pero hoy ha sido diferente, han sido muy divertidas las despedidas de todos los tráficos que abandonaban la frecuencia, con un “Good luck, Spain will win!” o con algún “PODEMOS!” de los tráficos nacionales, creando un ambiente muy amistoso, lejano a esas frecuencias tan saturadas en las que el ATC parece un robot…

Hace escasos minutos que he cerrado mi turno en la frecuencia de aproximación, esta vez con un buen sabor de boca, que espero que se alargue el resto del día, y es que ahora toca ponerse cómodo y ver un partido de fútbol en el que estoy seguro que se hará historia.

Vueling 1001, llame torre 118.150…. A por ellos!

Saludos.

Impresionantes vistas de Valencia, en una aproximación nocturna a la pista 30 de LEVC.

Saludos!

H.

Esta tarde nos hemos sentado en Valencia aproximación (LEVC). Parece que la tarde esta tranquila, hasta que el la pantalla de vuelos en llegada/salida (In/Out) empieza a llenarse. La tarde se anima y poco a poco vamos teniendo mas y mas tráficos en frecuencia, tantos que al final se cruzaban entre ellos. Nada que no se pueda solucionar con un poco de paciencia. Ha habido un momento en el que se han cruzado tres tráficos, todos ellos a no mas de 5nm de RIKOS. Dos llegadas y una salida a Menorca, todo solucionado con unas separaciones verticales mayores a 1000ft. Al cabo de un rato han empezado a llegar tráficos extranjeros, últimamente hay muchos que proceden de Suiza, pues este año tenemos la suerte de teenr a Valencia en el “World IFR 2008 Tour”. Asi ha ido evolucionando el turno de 2 horas que he estado controlando. Lo mas destacable de hoy a sido una frustrada por no librar el precedente la pista 12, pero 5min mas tarde ya estaba el tráfico aterrizando sin problema de nuevo. Aqui una capturilla de esta tarde (dos tráficos extranjeros en llegada), también se puede observar en la segunda el tráfico que me ha pedido vectores hasta el ILS de la 12.

Mañana estaré por la mañana controlando por encima de FL130, en lo que debiera ser “Valencia Control”…

Saludos!

H.