Momentos de tensión vividos en el centro de control de Madrid (Torrejón). Aena censura la libertad de expresión de los controladores instantes antes de que las cámaras de Televisión Española entren en el centro de control a grabar un reportaje para “Informe Semanal”.
Son muchas las veces que me he sentado a controlar la aproximación de Alicante-El Altet, pero hoy a sido diferente.
Una oleada de tráficos ingleses llenaba la bandeja de las fichas de Arrivals, todo a sido como siempre, los dos primeros entraban en secuencia con una buena separación, que ha permitido que su entrada al ILS fuera directa, otros más ajustados han tenido que hacer alguna espera sobre VILNA he incluso un Vueling con origen Palma de Mallorca ha tenido que hacer una espera sobre el VOR (ALT) para completar como número 5 la ILS Yankee a la 10. Descensos escalonados, ajuste de velocidades,… todo una rutina cuando estas en un aeropuerto con afluencia de tráfico y más en la época estival, que invita a los extranjeros a volar desde sus países hacia estos destinos tan conocidos por sus playas y climatología estival… pero hoy ha sido diferente, han sido muy divertidas las despedidas de todos los tráficos que abandonaban la frecuencia, con un “Good luck, Spain will win!” o con algún “PODEMOS!” de los tráficos nacionales, creando un ambiente muy amistoso, lejano a esas frecuencias tan saturadas en las que el ATC parece un robot…
Hace escasos minutos que he cerrado mi turno en la frecuencia de aproximación, esta vez con un buen sabor de boca, que espero que se alargue el resto del día, y es que ahora toca ponerse cómodo y ver un partido de fútbol en el que estoy seguro que se hará historia.
Vueling 1001, llame torre 118.150…. A por ellos!
Saludos.
PLATA se configura como un nuevo y exclusivo modelo de plataforma aeroportuaria de características únicas.
La Plataforma Aeroportuaria de Teruel, PLATA, nace con el objetivo de dar solución a la necesaria reconversión ambiental del sector aeronáutico en Europa, creando una nueva área de actividad orientada a los servicios generales aeronáuticos, especializándose en el estacionamiento de larga estancia, reciclado y mantenimiento de aeronaves.
Las instalaciones aeroportuarias actualmente en obras, finalizarán en el año 2010, comprenden una extensión de 340 hectáreas y tendrán capacidad para operar aeronaves hasta el tipo Boeing 747.
Dentro de las actuaciones proyectadas se encuentran:
1.- Pista de vuelo con orientación Norte-Sur, con una longitud de 2825 metros y una anchura total de 60 metros.
2.- Plataforma de aeronaves con función de mantenimiento, puesta a punto y estacionamiento.
3.- Campa de estacionamiento de aeronaves de larga estancia con capacidad para 400 aeronaves.
4.- Edificio de servicios generales y sala de control.
5.- Edificio para servicio de extinción de incendios.
6.- Zona industrial de más de 33 hectáreas donde poder desarrollar actividades derivadas y que dispondrá de conexión ferroviaria y en la que se contempla la construcción de hangares.
Las instalaciones han sido proyectadas bajo el concepto de máxima funcionalidad, con una inversión de 40 millones de euros de aportación pública.
Además de servicios aeroportuarios específicos, existe el compromiso de implantar en las instalaciones, Helipuerto para uso de los servicios de protección civil y de extinción de incendios, pudiendo tener cabida otro tipo de actividades aeronáuticas como aviación deportiva, Empresas de trabajos aéreos, Aeroclub, Aviación comercial e investigación y desarrollo.
Díptico Informativo - AQUÍ
Video Informativo - AQUÍ
Leo muy a menudo los artículos de la conocida revista “ATC Magazine”, pero este que termino de leer hace escasos minutos, me ha impresionado a la vez que me ha hecho sentir la profesionalidad del colectivo ATC en todo su esplendor, demostrando una vez más, estar al frente de la seguridad y regularidad del servicio incluso en las peores condiciones posibles, en plena tormenta y sin suministro eléctrico, toda una hazaña merecedora de gran reconocimiento.
Como es habitual, estos hechos en primera persona y que relatan lo que realmente sucedió no se hacen notar en los medios de comunicación.
Os recomiendo la lectura, pinchar AQUÍ.
Saludos.
Fullestablished.com es el blog de Huberto Alonso, aficionado a la aviación y control aéreo.
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